Велосипед Stels Navigator 500 V V020 (2017) 18" антрацит

каефный велосипед лучший в своем классе

С недостатками тоже сталкивался они были в виде проколотого колеса то есть едешь на нормальном кодсе накачанем и не проколотом до этого по ровной дороге без камушков и неровностей и просто в один прекрассный миг колесо само по себе спускает и приходиться пентерить его до дома и так было уже не раз

Меня в этом велосепе устраивает все что только может.Был подарен мне в августе 16 года за 2 месяца катания на нем по городу - не было замечано идет плавно сидеть удобно руль очень хороший

Спустя пол года понял ошибочность моих первых представлений о этом велосипеде, поскольку сначала он мне совсем не понравился.... Достоинство одно неоспоримо- цена, остальное - все как у всех в этом ценовом диапозоне.

Руль узкий- так это чтобы в лесу деревья не цеплять(это же не круизер и не городской велик). И узкий руль меня не раз избавлял от падения в лесу. Вес- да, он велик- у меня с багажником+ новое колесо + новое седло+ рога+фонарик+ подрамная сумка с мелочёвкой(на 1 кг веса),и картридж= 21-22 кг(безмен на 20 рсчитан), в стоке весил около 19... Сиденье которое утановленно изначально можно охарактиризовать песней Эдуарда Сурового: "День-ночь, день-ночь; Уехал сын- приехала дочь"))) заменил его сразу после теста перед покупкой.

Велосипед для леса, проселка. Для города- накат хуже чем у велосипедов с 28-29", для шоссе у него большой вес, не те совершенно шины. Как мтб - ему 4 из 5 по соотношению-цена качество, а по другому его(иначе как мтб) оценивать нельзя. 4 за то что подшипники везде насыпные- хотелось бы пром подшипник... Но, впрочем, и цена была бы на 1 тр выше гогда наверно.

очень классный велик за его цену

для меня нет!

взяла сыну... катается по очереди... 2 месяца. пока всё устраевет

хороший велосипед

Ужасное сиденье

Пришлось потратиться на накладку на сиденье. На следующий сезон буду менять сиденье

Цена. Цена. Обвес Shimano.

Неудобные переключатель скоростей. Самые дешевые комплектующие Shimano.

Купил данный велосипед в середине сезона за 11.500, рама 21 дюйм. Сразу сменил седло на широкое от ВВВ, т.к. родное очень натирало. Очень неудобные переключатели скоростей, постоянно случайно задеваешь. Один раз упал и положил вел набок сломав задний переключатель скоростей и порвав цепь. Благо запчасти на него самые дешевые ремонт обошелся в 1000 р. Вообщем рекомендую для езды по городу при небольшом бюджете на покупку. Для гор и пересеченной местности не подходит.

Отличный велосипед, прочная рама, великолепные тормоза!

нет

скорости переключает отлично, едет просто супер! соотношение цены и качества великолепное. покупкой доволен.

Цена.

Цепь порвалась на первой неделе. Крыло отломалось на 3й

Притирка к велосипеду длилась около месяца. За это время порвал цепь, неохотно переключались скорости. Но спустя месяц пыль смешалась со смазкой, а порванное звено улетело в мусор, и велосипед стал хорошим средством передвижения по бордюрам

По этой цене обычный велосипед.

Руль короткий по ширине -сделан либо для женщин либо для детей(но тогда зачем рама 21"?? Из сиденья хорошо получиться машина для пыток... Для чего такое седло??? Стоковые грипсы наменают руку. В колесах подшипники насыпные, то есть они без сепаратора.... Ну исколько вы сэкономили на двух колесах??? 10-20 рублей???

Повёлся за модой... Все же на подобных великах сейчас ездиют.... МТВ байк-это же круто!!! Только отъездив две недели на этом модном мтв байке (сразу сменив седенье перед поездкой первой же) я понял, что большинство людей-... Ну вы поняли. И я к сожалению повёлся на мнение большинства. Мне нужен был велик для города и для дорог, то есть надо было брать шоссейник или еще правельней для меня городской вел. Пусть даже без аммортиз вилки, зато колеса 28", отличная, удобная посадка, багажник, нет заморочек с переднем переключателем(справа повышает вверх, а слева повышает передачу-вниз; конструкторы монеток -они кто???), отлиные крылья а не их видимость. Вобщем пришёл к выводу, что для города и дорог-стелс 350 gent отличный выбор. А этот велик-либо для понтов, либо для умеренного бездорожья(для сельских дорог с ямами), либо для декларирования солидарности с эффектом стадности в обществе. Вот как то так... Итог таков: для города неудобен, ошибки в конструировании, черезмерный садизм производителя(иначе как объяснить такое сиденье??), резина для бездорожья не для города и тем более шоссе, вес большеват все же.... UPD: все смазал, настроил, поднял руль немного, на сколько возможно(см на 2,5(( ), поставил новые грипсы(те же стелс, но с менее агресивным протектором((вообще без протектора)), поставил рога(+12 см к высоте хвата), новую сидушку(со дня покупки)- вот теперь другое дело- можно ездить и по дороге и по просёлку! Но монетки- это ... Та еще несуразность. Кто так проектирует?? И ведь деньги за это получают немалые!!! Всё таки китай- он такой китай... Советская школа конструирования рулит!!! Но мы только продаем ресурсы(((в основном((( А не продал этот потому, что заморачиваться с продажей этого и второй раз опять ездить в Москву за новым уже как-то желания. Все же тройка ему как городскому велику и четверка как мтб. Ну ниужели вилку вылета руля нельзя было сделать длиннее, а? Брал раму 21", рост 180. Руль хотелось чтоб выдвигался выше....

Хороший крепкий велосипед, пока никаких нареканий не вызывает после месяца езды. Ездил по лесу с кочками - кто то говорит что передняя вилка дубовая и ничего не смягчает, я с ними не согласен, конечно она не будет смягчать маленькие кочки, но большие проходит отлично и ничего не чувствуется. Хорошие тормоза v-brake, по началу сильно скрипят но потом колодки притираются и скрипа нет.

Главная проблема-передний переключатель скоростей, по началу переключал хорошо, а потом все посбивалось и хрен настроишь, живу в деревне из-за чего знающих людей нет, а у самого ничего не получилось-езжу на низкой скорости.. Так же сбился задний переключатель, но там всего лишь надо было немного подтянуть тросик и все снова стало отлично работать. Ручки на руле по началу пачкают руки черным. Крылья в комплекте-ерунда, проехался по грязи и все ноги вместе с велосипедом были в брызгах от колес. Шины сомнительного качества, мягкие какие то, велосипед поставляется с привязанным толстенными хомутами передним колесом к раме, случайно проткнул шину пока их резал, хоть и заклеить камеру - пятиминутное дело, все равно обидно и теперь с опаской езжу, боюсь снова пробить.. Самое обидное - что бы привернуть руль нужны шестигранные ключи, при чем три штуки разного диаметра, потратил день что бы доехать до магазина и купить их, производитель мог бы за такие деньги положить нужные шестигранники..

В общем велосипед нравится, в плане дизайна смотрится хорошо, едет мягко и приятно, от поездки только положительные эмоции)

Приобрел STELS Navigator 500 V 26,очень доволен.Цена довольно таки не большая,что очень порадовало.Товар был доставлен в срок.

Нет недостатков

Езжу на нем уже год,никаких поломок не было,все в отличном состоянии.

Соотношение цена-качество. Легкий.

механизм переключения скоростей не самый надежный.

Взял ребенку, но катаюсь пока сам. Очень нравится учитывая цену за новый 9800 руб. За 3 месяца недостатков особых не выявил. Единственное это не совсем четкое переключение скоростей, но это бюджетная модель...

Цена,велосипед очень удобный

Неприятный звук когда крутишь педали

Понравилось но не идеал

Удобный, недорогой, приятный в вождении. Большинство деталей достаточно надёжны.

Штаны передней вилки имеют в составе слишком ненадёжный пластик, у меня через полгода он просто сломался и выпал. Стало люфтить. Пришлось придумать как починить. При переключении передач цепь неохотно и не сразу перебрасывается.

В целом приятные впечатления. Стоил бы процентов на 20 дороже – было бы неловко, мол такие деньги, за такой товар. А так, стоит своей цены.

Цена. Переключение скоростей

Жесткое сиденье.

Производится в РОССИИ!

Лучше чем урал

Не удобные переключатели скорости

Я и жене взял , она довольна и мне хорошо

удобство (в горку очень легко ехать), управляемость, легкий для переноски в квартиру, красивый)

не согласна с пред отзывами, он идеален!

купила по объявлению с рук и рада как удав, гоняю теперь с мужем, он на своем "крутом" а я на нем, хотя я разницы не почувствовала=)

цена

очень близко расположено переднее колесо (в поворотах цепляешь ногой, убил таким образом 2 пары кедов)

брал этот велосипед не имея опыта (детство-юношество не считаю). не катался лет 15. хороший вариант, чтобы понять, надо ли тебе это. этой весной взял найнер bergamont revox 3.0. это конечно на порядок дороже, но своих денег стоит до последней копейки

не дорогой, красивый

качество сборки мне попалось грустное, по началу все постоянно откручивалось

При покупки обязательно протянуть все винты и гайки, а так вроде норм, если следить.

цена, рама прочная и для моего высокого роста

не выявил

Доволен как слон, катаюсь по лесам-полям.

Надежная рама, хороший размер колес.

Не выявил

Хорошее соотношение цена-качество.

Относительно недорогой

Сиденье жесткое, по сравнению с Stels Navigator 650 Руль простенький и не прямой, надо привыкать.Самая дешевая начальная модель, у моделей подороже руль другой.

В принципе для недолгих покатушек по городу и на даче подойдет.

Цена , качество

Качество Краски , быстро облазит если ездить не очень аккуратно

Для ребенка в самый раз