Производитель | Авангард |
Цвет | красный |
Тип | мотоблок
|
Класс | легкий
|
Тип двигателя | бензиновый
|
Мощность | 6.5
л.с
|
Объем топливного бака | 3.6
л
|
Количество тактов двигателя | 4
|
Коробка передач | механическая
|
Количество передач вперед | 2
|
Количество передач назад | 1
|
Тип сцепления | ременное
|
Привод (редуктор) | шестеренчато-цепной
|
Максимальная ширина обработки | 70
см
|
Максимальная глубина обработки | 30
см
|
Электростартер | Нет
|
Реверс | Да
|
Диаметр фрез | 360
мм
|
Максимальная скорость вращения фрез | 130
об/мин
|
Комплектация | колеса
сошник
фрезы
|
Длина | 152
см
|
Ширина | 60
см
|
Высота | 127
см
|
Вес | 65
кг
|
Мотоблок ОКА "Авангард" еще один мощный игрок на рынке легких мотоблоков, наравне с такими именитыми оппонентами как "салют", "Агат" и "Нева". Ока "Авангард" построен по классической схеме (шестеренчато-цепной редуктор). Мотоблок имеет трёхступенчатою коробку передач(2 вперед и 1 назад), позволяющую разгонять мотоблок с транспортной телегой до 12 км/ч. В комплекте с мотоблоком поставляются кованые фрезы на болтовых соединениях, способные вскапывать почву на глубину до 30 см., передний адаптер (для активной навески), сошник, пневмоколеса и комплект документов на русском языке. Как и вся отечественная техника поставляется заправленный маслами и проверенный заводом производителем (КАДВИ «Калужский двигатель»). Мотоблок ОКА "Авангард" может работать с полным спектром навесного и прицепного оборудования. И если с прицепным все понятно: всевозможные плуги, окучники, бороны и тд. подцепляются сегодня даже к культиваторам, то активная навеска (роторный снегоуборщик или роторная косилка), цепляется через передний адаптер, который идет в комплекте поставки, что в свою очередь является приятным подарком богатой комплектации. При всех вышеперечисленных достоинствах, весит мотоблок всего 64 кг., что является одним из лучших показателей среди аналогов от других производителей. Мотоблок ОКА "Авангард" компонуется самым распространённым на сегодняшний день, китайским мотором Lifan LF168F-2 OHV 196 куб. Этот двигатель прекрасно зарекомендовал себя на рынке садовой техники как неприхотливый надежный мотор с легким запуском и стабильной работой. Двигатель построен по четырехтактной схеме с чугунной гильзой цилиндра и верхним расположением клапанов. Благодаря такой схеме, двигатель имеет хорошие показатели по шумности, расходу топлива и уровню выхлопа.
Отзывов пока нет