Самокат Micro Scooter Flex Air SA0035 серебро

Во мне 90+ кг. Пользуюсь 2-й год ежедневно в теплое время для повседневных поездок по городу. Он того стоит. Аппарат великолепный. Металлический. Очень надежен. Комфорт. Мерседес среди самокатов. Это транспорт, в общем, для взрослых людей, а не тарантас для развлекательных покатушек. Вот с этой ролью справляется великолепно, и это надо понимать при выборе самоката.

Крыло на переднем колесе. Его будто делал другой человек отдельно от всего остального. Просто пластиковая выштамповка, держащаяся за счет упругости собственного корпуса, соответственно, нет ничего идеального, болтается и дребезжит. Все бы руки оборвал этому конструктору! Пришлось привязать крыло стяжкой, чтобы не бренчало.

Я выбирал самокат сознательно только с надувными колесами. Ибо поверхности в городе ХЗ какие, в т.ч. куча старой плитки. Важные особенности самоката: 1. Кто минусует, что нет наката - качайте колёса, как положено по паспорту, 5.5. Качать надо с запасом на момент отстыковки шланга, т.е. примерно до 6-6.5. 2. Поймите, колёса надувные - это для комфорта, это же транспорт, т.е. едет отлично по плохим поверхностям: плитка, старый асфальт и т.п. Если вы покупаете для чего-то другого, типа прогулок по заведомо хорошим поверхностям, - возьмите, конечно, аналогичную модель на полиуретане. 3. Воздух из колёс утекает довольно быстро. По моим наблюдениям: требуется подкачивать примерно раз в 3 недели. 4. При большом весе ездока довольно быстро кончаются подшипники. В роликовых коньках применяются такие же. Берите хорошие, дорогие, надёжные, нагрузка на подшипники реально большая. Негодные, дешевые подшипники выходят из строя быстро: примерно раз в месяц. Подшипники в свежекупленном самокате были очень хорошего качества: ходили весь сезон. Подшипники меняются очень быстро: 10-20 минут. 5. Дека выполнена из композита - пластик-дерево. Соответственно, нельзя пользоваться в сырую погоду, думаю, что она испортится. Инструкция об этом честно предупреждает. Так что тоже не надо за это минусовать. 6. Рукоятка не имеет промежуточных положений. Т.е. только сложено-разложено. Учитывайте, для кого-то это может быть важно. 7. Вполне комфортно ехать вдвоем с ребенком двух-трех лет. Только надо следить за перегрузом, а также на минимальной скорости, ибо пользоваться тормозом при этом не очень удобно, т.е. это потенциально небезопасно. 8. Пишут ещё про низкую деку. А представьте, была бы она высокая, мне что, приседать надо было бы на одной ноге, чтобы оттолкнуться? Вы действительно думаете, что это таки удобно? А через бордюры все равно переносить, не перепрыгнешь ведь, даже если 5-7 см, через голову можно навернуться, однако.

Отсутствуют

Накат отсутствует даже с накаченными до каменного состояния колесами. Колеса сами быстро сдуваются. Заменить на полиуретановые невозможно. Деревянная дека прогибается и резонансом гасит накат.

Крайне разочарован!

Ощущение мягкости при езде

Руль не возможно жестко закрепить в промежуточных положениях, если на него надовить он опускается. Плохой накат. общее ощущение не очень (расхлябанность), сразу видно китай, отличие например от немецких самокатов видно сразу. Но по качеству конечно лучше чем ноунейм китай. запчасти продаются только в официальном центре.

В общем в принципе норм но за 12 тысяч имхо дороговато.

амортизирующая дека, если сломается, можно выпилить из любого скейтборда нужного размера резиновые колеса

1. на заднем колесе имеется 2 шайбы, поставить которые очень очень сложно, пришлось покупать распорное устройство, без этих шайб подшипник будет тереть о держатель от плотного соприкосновения. просто взять с собой 2 резиновых колёса и менять по ходу дела не получится. придётся выбирать. 2. трещит и болтается крепежный механизм руля и деки, все кажется что он отвалится, но возможно это мне просто не повезло...

брал для поездок по городу, в итоге колёса поменял на полиуретан, на резиновых очень плохо едет.

Качественный самокат, полностью оправдывает свою цену. По советам с маркета сразу модифицировала: спереди резина, сзади полиуретан (от SA0038). Нужно обязательно накачать резиновое колесо до 5,5 - очень повышает накат. Большие колёса обеспечивают большую проходимость по разным поверхностям. Вес 5кг - не тяжело нести в руке, при необходимости. Нормально складывается, удобно в магазинах и в транспорте. На неровностях в принципе дребезжит не громко.

с этими недостатками можно жить: 1. низкая дека. цепляет много бордюров, лежачие полицейские 2. к тормозу нужно привыкнуть, но через некоторое время уже нормально 3. заднее крыло не защищает от брызг, проезжая по мокрым дорожкам гарантировано ноги сзади будут в крапинку. (собираюсь чем-нидь наростить) 4. стекло волокно в деке. по неосторожности задевала ногой в тонком носке край деки - в ссадинах блестели мизерные стеклянные иголки (извлечь помогли пылесос и пинцет). будьте аккуратнее.

И как я раньше без него жила? Интенсивно использую с середины апреля для поездок по городу. Дождь, пару раз снег :), земляные парковые дорожки, асфальт с камнями и трещинами, тротуарная плитка любых размеров - самокат пока выдержал всё. Ещё купила к самокату чехол S2 - очень удобно.

Симпатичный, удобный, легкий, мягкий ход, просто складывается, качественно изготовлен

Ожидаемо накат меньше, чем у полиуретановых колес, но "вездеходность" того стоит.

Спокойно с ним хожу по магазинам, хотя если час в руке таскать, приходится руки менять. Ради интереса пробовал заменить колеса на полиуретан, покатался и вернул назад оба резиновых. С ними даже по камням при полном давлении нормально идет, по растресканному асфальту, плитке, грунту, а на полиуретане приходится прокладывать "гладкий" маршрут. Ручным насосом более 4 атмосфер было не накачать, купил насос с манометром Giyo GS-02 для амортизаторов, накачал почти до шести атмосфер, накат существенно вырос, комфортность осталась. Подножкой ни разу не пользовался, тормозом тоже (с гор не скатывался, а на горизонтальных поверхностях достаточно соскока для мгновенного торможения). Про крылья в отзывах не понял, переднее держится прочно, не гремит и функции выполняет; заднее тоже удобно, на мокром асфальте хорошо защищает от брызг, хотя стараюсь в сырую погоду не ездить - для любого самоката это нежелательно, что отражено в руководстве. Кстати, на плакате "что нельзя" указано, что по пешеходному переходу нужно вести самокат, а не ехать. Очень правильно, велосипедисты и самокатчики постоянно нарушают ПДД, единицы правильно двигаются по пешеходному переходу, ведя велосипед или самокат.

Конструкция внушает доверие. Легкий. Удобно кататься. Не гремит.

Если использовать 2 надувных колеса - накат будет относительно плохой.

Сравнивал с oxelo 7 - micro flex понравился больше, как-то компактнее что-ли, хотя может это субъективно. Прочитав отзывы про плохой накат на двух надувных колесах - решил сделать ход конем. Купил Flex Air и Flex Blue(ПУ колеса) для себя и жены. Поменял местами колеса - надувные спереди, ПУ сзади. После этой комбинации ездить стало просто супер и не пришлось покупать дополнительные колеса! На двух ПУ самокат едет быстро но на плитке сильная вибрация, на двух надувных очень комфортно но почти нет наката, устаешь отталкиваться. При совмещении все отлично, можно спокойно ехать по плитке и появляется накат. Почему-то на второй день заскрипел песок в надувных колесах - купил новые подшипники, поменял - накат стал еще лучше.

Ощущение надежности, целостности и качества самоката Очень эффективная амортизация за счет деки и колес, дека гнется не много и не мало, ровно так как следует, по ощущениям За счет амортизации есть уверенность что не упадешь на кочках и неровностях Идеальный на мой взгляд клиренс, достаточно высокий чтобы буквально летать по кочкам (я довольно смелый ездок) и достаточно низкий чтобы отталкиваться во время передышек только мыском обуви. Но не сомневайтесь, вы будете им чиркать тут и там весьма часто Дизайн и внешний вид притягивает завистливые взгляды на улице Удлбные 2 тормоза, каждый с различной динамикой, можно выбирать каким тормозить по ситуации, и как тут уже писали можно ставить ногу между ними на крыло

Наклейка на деке у меня с пузырями, мелочь Хотелось бы чтобы мягкие рукоятки были более анатомичными под ладони Задний брызговик короткий, неоправданно и тупо, никакого оправдания производителю Переднее крыло пластиковое, крепко не фиксируется, гремит и в сложенном состоянии натирает полосу на раме своей задней отогнутой частью,думаю спилить этот кусочек ибо бесит Нелегко вытаскивать ручки из руля, на оксело сделаны удобные кнопки а тут шарики выдавливать Пластиковые держатели сложенных ручек толком не держат их, постоянно отсоединяются, вообще ни о чем Хомут на рулевой колонке разбалтывается немного периодически, хотя это не точно, надо больше покатать, проверить. Пока за 3 недели катания хомут себя показал очень хорошо, подтягивал совсем чуть-чуть еще 1 раз. Для профилактики. Фиксатор складывания люфтит немножко, зажимание насмерть не особо помогает, но на езде это не сказывается, некая гибкость это даже плюс когда трясет на кочках. У владельца такого же самоката (купленого у официала "солнышко шоп") - очень ощутимо люфтит эта складная система, получется мне еще с ней повезло. У того же человека если встать на деку ногой поперек и раскачиваться вперед назад - то сильно скрипит, и просто при езде поскрипывает и очень этим раздражает. На моем самокате такого нет. Опять везение? Нет колец для переноски на ремне Не стоит на пузе т.к. винт для подножки торчит ниже ребер, а сами ребра жесткости узкие и маленькое расстояние между ними

Несмотря на минусы самокат шикарный и всем советую, один из лучших. Но брызговик вам придется 100% самим как то приделывать, потому что забрызигвает на лужах до задницы.

Внедорожные качества, универсальность , Комфорт

Если не накачать колёса до 5,6 Bar , то накат в 3 раза меньше чем у Flex Blue , White , Black (самокатах на полиуретановых колёсах).

Это третий самокат Micro в моей семье.Первый был Micro Maxi для сына , Второй Kikkboard Original (тоже что и макси , только металлический для взрослых) Мой.При выборе третьего для жены и для ассортимента выбор пал на Micro Scooter Flex Air. Теперь самое интересное , почему он. 1.Есть потребность иногда кататься по брусчатке.У него воздушные колёса и деревянно-углеволокнистая дека(платформа для ноги) - что создаёт абсолютный комфорт при передвижении по брусчатке. Однако вторая сторона комфорта - это потеря наката , но по другому не получится нормально ездить по брусчатке. 2.Универсальность.Докупили к нему комплект полиуретановых колёс(подходят от Flex Blue , White , Black. Меняются за 5 минут. И... вуаля - привет накат. На полиуретане по асфальту шпарит заметно лучше и достаточно комфортно , т.к. Дека (деревянно-углеволокнистая) дополнительно аммортизирует. 3.Клиренс высокий , внедорожный что хорошо , но нога стоящая на деке больше приседает чем на White , Black(у них дека ниже). 4.Тормоз хуже чем у White , Black (но привыкаешь) 5.Рама не крашенная - не видны царапины. 6.Удобно, Быстро складывается ( как впрочем и все самокаты Micro) 7.Дорогой , вместе с дополнительными колёсами 10т.р. с чем-то.Но качество на высоте - Мерседес. PS. Тот кто готов потратиться на удовольствие покататься с семьёй в парке разочарован не будет.На Воздушных колёсах - это самокат скорее внедорожник для дам и подростков , а вот на полиуретане он превращается в полноценный спорткар .Все самокаты покупали у оф.дилера в Жулебино , т.к. гарантия в 2 года не лишняя.

Мягкий ход.

Шаткая система складывания.

Отличный вариант для города. Использую в качестве транспорта до работы и для прогулок в парке. Хороший накат лечится правильным давлением в шинах, так-же правильной физикой при движении ( не велосипед и не скутер - тут ножками и всем тельцем трепыхаться нужно. ). Большим плюсом считаю то, что с гибкой декой и атмосферным колёсами по разбитому асфальту, плитке и и всем остальным городским покрытиям идёт мягко и без лишнего шума. Так-же гибкая дека не даёт переднему колесу уткнутся в препятствие.

Красивый.Надежный.Достаточно компактный.

Кататься на 2х надувных колесах очень неудобно.

Данная модель естественно не продаётся в магазинах. Поэтому пришлось заказывать на свой страх и риск в интернете. Сам самокат конечно чудесен - ничего не болтается, едет бесшумно, хотя переднее крыло чуть потрескивает (можно придумать как закрепить, но меня не напрягает). На шиномонтаже накачали мне колеса, как написано в инструкции - до 5-6 бар (где-то прочитала, что надо накачать до 7 бар, всё равно когда шланг убираешь, атмосфера теряется). Так и сделали - колеса каменные. По ровному асфальту едет очень мягко. Стекло-деревянная дека амортизирует. Но как только вы съезжаете на дорожку без асфальта, всё! Нет, он конечно едет, но толкаться очень тяжело. Мне муж сказал, что это всё ЛЕНЬ, и поэтому надо тренироваться. После прочтения отзывов о самокате, я решилась на переустановку заднего колеса на полиуретановое. О,да! Накат появился! Ехать стал значительно быстрее. Но мои мечты про катание с ребенком в парке (без асфальта) разбились в дребезги. Я поняла, что самокат - это всё-таки "асфальтовая" машинка. На сухой укатанной парковой дорожке он едет, но если есть чуть мокроватая дорожка или не дай бог грязь, то он просто стоит. Это не очень напрягает, ведь его можно просто катить рядом. Дека достаточно широкая и длинная (у меня 38размер обуви). Катаемся с ребенком (3,8 г) - он стоит впереди, я ставлю ногу чуть наискосок и едем. Восторга у ребенка выше крыши!!! Вещь хорошая. Думаю, на долго хватит. Не совсем понимаю, как самокат можно использовать для поездок на работу (смотря какая работа конечно), но для поездок в спорт зал он просто великолепен - действительно приезжаешь разогретый! Жалею, что только сейчас начали продавать самокаты (такие классные). Пока люди смотрят как на инопланетянина на взрослого человека на самокате))))

легкий, плавный, хорошая амортизация

медленный по сравнению с полиуретановыми колесами

отличный самокат, который можно брать с собой. езжу от дома до метро и от метро до работы. цена в российских магазинах завышена, советую заказывать из Европы. если не принципиально, чтобы самокат складывался, покупайте что-то вроде Yedoo - там клиренс повыше.

Внедорожные качества, универсальность , Комфорт

Если не накачать колёса до 5,6 Bar , то накат в 3 раза меньше чем у Flex Blue , White , Black (самокатах на полиуретановых колёсах).

Это третий самокат Micro в моей семье.Первый был Micro Maxi для сына , Второй Kikkboard Original (тоже что и макси , только металлический для взрослых) Мой.При выборе третьего для жены и для ассортимента выбор пал на Micro Scooter Flex Air. Теперь самое интересное , почему он. 1.Есть потребность иногда кататься по брусчатке.У него воздушные колёса и деревянно-углеволокнистая дека(платформа для ноги) - что создаёт абсолютный комфорт при передвижении по брусчатке. Однако вторая сторона комфорта - это потеря наката , но по другому не получится нормально ездить по брусчатке. 2.Универсальность.Докупили к нему комплект полиуретановых колёс(подходят от Flex Blue , White , Black. Меняются за 5 минут. И... вуаля - привет накат. На полиуретане по асфальту шпарит заметно лучше и достаточно комфортно , т.к. Дека (деревянно-углеволокнистая) дополнительно аммортизирует. 3.Клиренс высокий , внедорожный что хорошо , но нога стоящая на деке больше приседает чем на White , Black(у них дека ниже). 4.Тормоз хуже чем у White , Black (но привыкаешь) 5.Рама не крашенная - не видны царапины. 6.Удобно, Быстро складывается ( как впрочем и все самокаты Micro) 7.Дорогой , вместе с дополнительными колёсами 10т.р. с чем-то.Но качество на высоте - Мерседес. PS. Тот кто готов потратиться на удовольствие покататься с семьёй в парке разочарован не будет.На Воздушных колёсах - это самокат скорее внедорожник для дам и подростков , а вот на полиуретане он превращается в полноценный спорткар .

Мягкий ход, прочная конструкция, не дребезжит, складной механизм, гарантия 2 года.

ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ КЛИРЕНС, ехать, не цепляя кочки, невозможно!!!! Если не менять заднее колесо на обычное, то накат реально меньше. Тяжеловат, в сложенном виде неудобно ставить в общественном транспорте.

Это второй мой самокат, первый был дешёвый робо 200, сломался через 2 сезона. К выбору второго подошёл основательно, выбирал долго, остановился на этом из-за деревянной деки и гарантии 2 года. По первому времени не мог нарадоваться, а когда заднее колесо от старого поставил, так вообще ^__^ прелесть(немного шумнее, но накат раза в 2 увеличивается). Езжу на нём на работу, если бы не клиренс поставил бы твердую 5, а так иногда даже жалею о покупке.

Ход очень плавный, мелкие неровности просто не замечаешь. Хорошо едет по плитке и песчаной дорожке парка.

Плохой накат из-за амортизирующей деки (сделана из дерева) и надувных колёс. Вес почти 5 кг, что ощутимо, когда везешь самокат в транспорте.

Купил недавно 2 таких себе и сыну (9 лет). По сравнению с самокатом Re-action (Китай) на маленьких полиуретановых колесах - Micro Flex Air тихоход. Раньше оттолкнёшься пару раз и едешь некоторое время. Сейчас приходиться прикладывать гораздо больше усилий и толкаться чаще, чтобы хоть как-то прилично катиться. Наверное, надо было взять Micro Scooter Black на 200-х колесах, скорость была бы повыше. Не взял такой только из-за дребезжания крыла (не было специально предусмотренной резинки между задним крылом и декой). А с другой стороны, такая плавность хода и отсутствие неприятных вибраций на руле только у Micro Flex Air.

Тихий, мягкий, красивый ("конкретный" такой)), жёсткое заднее крыло, толковый тормоз. Руль не имеет 2 положения, как тут испугали некоторые. А настраивается на любую высоту. Просто если его вытянуть на максимум - от самоката в одоной руке и руля в другой вас предохранит специальный шариковый замочек...

Вес, колёса китайские. Маленькая дека - хотя это субъективное. Ощущение некой "резиновости" всей конструкции за счёт гибкой деки. Но она же - и амортизатор, так что тоже субъективное. ...И она же съедает частьт энергии толчка. Но наверное к этому можно привыкнуть. Двухподвесные велосипеды, говорят, тоже по началу быдто бы "не катят". Зато зарядка...

Опробовал в феврале. На следующий погожий день решил поехать на нём на работу.Ещё в первый раз, потеряв самокатную девственность, огорчился - за лежачего полицейского, который не представлял проблем на роликах (уже как трамплин его использовал) - цепанул. По люку колодца - тоже облажался. С поребрика не спрыгнешь. Не запрыгнешь на него тем более - цепанёт. Низкий, так его растак. Но плитки действительно не боится. И если едешь по плохому но асфальту без рытвин - вибрация почти не чувствуется. Но это конечно не вездеход. Насчёт грунтовых дорожек сомневаюсь, но пока из просто не где найти. Убрал подножку - стало легче. Она много чего цепляла в несовершенной московской реальности. Перепрыгнуть полицейского получится скорее всего через месяца два и то по пьяни и то приземлившись и разломив по полам многострадальную гнущуюся дэку) Но ничего. Приноровимся. Предупреждаю: на работу ехать швах. В метро с ним не протиснешься - толкучка и всех измажешь. Придётся отмахиваться самокатом и объясняться с полицейским. Не во все футляры влазит. Мне какой-то саван продали - жалок становлюсь пока в него засовываю сей агрегат. Спрыгивать на нём не надо ни с чего - самокат он тем и хорош что с него с самого можно во время спрыгнуть.Будет весело взять его с собой на прогулку и покататься в местах, куда ролики или велосипед неохота тащить. В общем, компактное но тяжеловатое средство передвижения без фанатизма, скачков и тому подобного экстрима. Катайтесь себе, гоняйте сердечко и будьте счастливы. Читайте инструкцию.

может комфортно ехать по грубому асфальту, пересекать трамвайные рельсы, по гравийной дорожке. Вездеход. Очень мягко, очень тихо. Тишина абсолютная.

Качение на надувных колесах, по ощущению процентов на 50 хуже чем на полеуретане. Тормозная система по конструкции менее эффективна. Но есть плюс крыло заднее вообше не дребезжит и на него можно сверху ставить ногу, так как оно жесткое.

Самое сложное накачать правильно колеса. Качать нужно до 6,5 атмосфер. Когда снимаете шланг, даже если очень бысто, теряется одна атмосфера. Если будет 4,5 атмосферы будет катить значительно хуже. Значит дописываю отзыв. Чтоб этот гад хорошо ездил на зад ставите твердое полеуретановое колесо а вперед надувное. В результате накат практически не меняется ну процентов на 10 хуже чем на полеуретане, но нет вибрации и лучше управляемость. теперь плитку я не избегаю. Когда оба колеса с воздухом фигово катится.

. + очень мягкая и бесшумная езда + ездит даже по тропинкам + амортизирующая дека из стеклофибры + ширина деки позволяет ставить ноги рядом + удобная и надёжная система складывания + из-за низкой посадки удобнее отталкиваться + уплотнители на внутренних концах ручек руля

. - цена - заметно хуже накат - заметно тяжелее! - из-за низкой посадки регулярно цепляет на переломах - совершенно дурацкое переднее крыло - отсутствие промежуточных положений руля по высоте - дека коротка для катания вместе с ребёнком - колпачки ниппелей цепляют за вилки - брызги с элегантной лёгкостью минуют куцее заднее крыло, уделывая брюки по самые коленки

. Официальная поставка типа "*** и кеды" включает в себя только самокат и коробку. С мая месяца каждый погожий день езжу на нём на работу (2,5км туда и столько же обратно). Все сравнения делал с другим моим самокатом - алюминиевым ReAction на 200мм полеуритане. Тормоз не лучше не хуже, просто нажимать на него нужно по-другому - пяткой, а не мыском толчковой ноги. Про цену: для нас нормально, что ашанбайки стоят 5, а цены на приличные велосипеды начинаются от 15, значит при цене китайских самокатов 2.5, хороший таки может стоить в три раза больше?! Да!... но не с таким весом, китайскими колёсами и передним крылом типа "не пришей кобыле рукав"!!! Вывод: он мог бы быть и лучше, но лучше него (для наших дорог) ничего просто нету.